1. 理想的物流供电系统;
2.对环境的要求比较低;
3.运行平稳且不产生火花;
4.在室内、室外、多尘、多灰及温差较大的场合均能正常工作;
5.两端装有缓冲装置,对电缆起保护作用
6.广泛应用于各种通用桥式起重机、门式起重机、电动葫芦自行小车、仓库、船厂、码头等起重设备的移动供电。
电缆滑车是一种理想的物流供电系统,根据其轨道的不同可分为C型轨电缆滑车和I(H)型轨电缆滑车两种。该系统对环境的要求比较低,运行平稳且不产生火花,在室内、室外、多尘、多灰及温差较大的场合均能正常工作。扁电缆和圆电缆均能安装使用,并在滑车的两端装有缓冲装置,对电缆起保护作用。工具滑车上配有球铰吊环,能自行校正悬挂物重心。目前电缆滑车已被广泛应用于各种通用桥式起重机、门式起重机、电动葫芦自行小车、仓库、船厂、码头等起重设备的移动供电。
型号 | C型电缆滑车 | I(H)型电缆滑车 |
运行速度 | ≤160m/min | ≤300 m/min |
环境 | -40℃~+125℃ |
轨道根据承载重量的大小选型
型 号 | C-32 | C-40 | C-63 |
编 号 | 0800010 | 0800020 | 0800030 |
材 料 | 钢防锈处理 | ||
标准长度 | 6m | ||
| 轨道技术参数 | ||
A | 32 | 40 | 63 |
B | 30 | 34 | 63 |
C | 12 | 14 | 18 |
| 1.2 | 2 | 4 |
型 号 | CXJ-32I | CX]-40I | CXJ-63I |
编 号 | 0805010 | 0805020 | 0805030 |
材 料 | 钢镀锌处理 | ||
技术参数 | |||
A | 37 | 46 | 70 |
B | 42 | 50 | 65 |
C | 65 | 75 | 100 |
| 60 | 65 | 75 |
M | M8 | M12 | M12 |
型 号 | CX]-40Ⅱ | CX]-63II |
编 号 | 0805021 | 0805031 |
材料 | 钢镀锌处理 | |
技术参数 | ||
A | 47 | 71 |
B | 36 | 50 |
L | 90 | 110 |
M | M8 | M12 |
D | 34 | 65 |
* 注:本件可作为固定悬吊夹使用。
型号 | CLQ-32 | CLQ-40 | CLQ-63 |
编 号 | 0806010 | 0806020 | 0806030 |
材 料 | 钢镀锌处理 | ||
技术参数 | |||
A | 39 | 50 | 73 |
B | 37 | 44 | 73 |
M | M6 | M8 | M8 |
L1 | 1.00 | 120 | 160 |
L2 |
|
| 36 |
L3 | 50 | 60 | 50 |
L4 |
|
| 36 |
型 号 | CDM-32 | CDM-40 | CDM-63 |
编 号 | 0807010 | 0807020 | 0807030 |
材 料 | 工程塑料 | ||
技术参数 | |||
A | 32 | 41 | 63 |
B | 30 | 34 | 63 |
D | 35 | 40 | 55 |
型号 | C-32 | C-40 | C-63 |
Lmin mm | 120 | 150 | 180 |
A mm | 70 | 90 | 110 |
M mm | M8 | M8 | M12 |
材料 | 钢镀锌处理 |
运行速度 | ≤160m/min |
环境温度 | -40℃~+125℃ |
型号 | 编号 | 电 缆 | A | B | C | D | E | F | G | H | 承载量 |
mm | |||||||||||
CHM-32 | 0802010 | 30×50 | 85 | 55 | 30 | 60 | 40 | 25 | 60 | 80 | 25 |
CHM-40 | 0802020 | 35×60 | 110 | 70 | 35 | 70 | 40 | 27 | 70 | 90 | 70 |
型号 | 编号 | 电 缆 | A | B | C | D | E | F | G | H | 承载量 |
mm | |||||||||||
CHMZ-32 | 0802015 | 30×50 | 85 | 55 | 30 | 60 | 100 | 25 | 60 | 80 | 25 |
CHMZ-40 | 0802025 | 35×60 | 110 | 70 | 35 | 70 | 120 | 27 | 70 | 90 | 70 |
* 滑车特点:悬挂部分与车身之间可以自由旋转
型号 | 编号 | 电 缆 | 承载量 |
CHM-63 | 0802030 | 45×75 | 120 |
型号 | 编号 | 电 缆 | A | B | C | D | E | F | G | H | 承载量 |
mm | |||||||||||
CHQ-32 | 0801010 | 30×50 | 85 | 55 | 30 | 60 | 80 | 25 | 60 | 80 | 25 |
CHQ-40 | 0801020 | 35×60 | 110 | 70 | 35 | 70 | 100 | 27 | 70 | 90 | 70 |
型号 | 编号 | 电 缆 | 承载量 |
CHM-63 | 0801030 | 45×75 | 120 |
型号 | 编号 | 电 缆 | A | B | C | D | E | G | H | 承载量 |
mm | ||||||||||
CHW-32 | 0803010 | 30×50 | 120 | 22 | 30 | 60 | 22 | 60 | 80 | 25 |
CHW-40 | 0803020 | 35×60 | 120 | 26 | 35 | 70 | 26 | 70 | 90 | 70 |
CHW-63 | 0803030 | 45×75 | 215 | 50 | 60 | 120 | 45 | 90 | 120 | 120 |
型号 | 编号 | L | H | D | d | 承载量 |
mm | ||||||
CHT-32 | 0804010 | 90 | 130 | 35 | 25 | 25 |
CHT-40 | 0804020 | 100 | 150 | 35 | 25 | 70 |
CHT-63 | 0804030 | 120 | 180 | 50 | 35 | 120 |
①C型轨道
②连 接 器
③悬 吊 夹
④中间固定夹
⑤端 帽
⑥尾 架
⑦中间滑车
⑧牵引滑车
⑨电缆
⑩钢丝
电缆长度系数的确定
受电设备运行速度 | 电缆悬垂长度h | 电缆长度系数 |
≤35 m/min | > 0.3 m | f= 1.1 |
≤ 50 m/min | C0.8 m | f= 1.15 |
≤50 m/min | > 0.8 m | f = 1.1 |
≤ 80 m/min | ≤0.8 m | f = 1.2 |
≤80 m/min | > 0.8 m | f = 1.15 |
当悬挂圆电缆时 | f= 1.2 |
积放空间
SP=nxI+z
电缆长度(尾架到牵引滑车之间的长度)
L=(S+SP)xf
S:行程
SP:积放空间
Z:空余距离,推荐取一个滑车长度
n:电缆滑车数量(只包括中间滑车和牵引滑车)
I:滑车长度
f:电缆长度系数
L:电缆长度(尾架到牵引滑车之间的长度)
积放空间
SP=nxI+z
电缆长度(尾架到牵引滑车之间的长度)
L=(S+SP)xf
S:行程
SP:积放空间
Z:空余距离,推荐取一个滑车长度
n:电缆滑车数量(只包括中间滑车和牵引滑车)
I:滑车长度
f:电缆长度系数
L:电缆长度(尾架到牵引滑车之间的长度)
类别 | 适用在I型钢INP100~140和H型钢IPE100~150轨道上 |
载重量 | 100kg |
材质 | 钢热镀锌处理 |
环境温度 | -40℃~+125℃ |
运行速度 | ≤120 m/min |
NP | 100 | 120 | 126 | 140 |
尺寸A mm | 132 | 140 | 140 | 145 |
民士B mm | 82 | 90 | 90 | 95 |
IPE | 100/50 | 102/75 | 125/75 | 150/100 |
尺寸A1mm | 106 | 135 | 145 | 170 |
尺寸B1mm | 66 | 92 | 95 | 118 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 是士安辈容间高度X塞度mm | |
牵引滑车 | IHQ10/140 | 0901010 | 14 | 45×100 |
中间滑车 | IHM10/140 | 0902010 | 14 | 45×100 |
尾架 | IHW10/140 | 0903010 | 14 | 45×100 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 最大安装空间高度×宽度mm | |
牵引滑车 | HHQ10/140 | 0901015 | 14 | 45×100 |
中间滑车 | HHM10/140 | 0902015 | 14 | 45×100 |
尾架 | HHW10/140 | 0903015 | 14 | 45×100 |
类别 | 适用在I型钢INP120~160和H型钢IPE102~150轨道上 |
载重量 | 300kg |
材质 | 钢热镀锌处理 |
环境温度 | -40℃~+125℃ |
运行速度 | ≤160 m/min |
INP | 120 | 126 | 140 | 160 |
尺寸A mm | 175 | 175 | 184 | 195 |
民士B mm | 95 | 95 | 102 | 110 |
IPF | 102/100 | 125/125 | 150/100 | 150/152 |
尺寸A1mm | 208 | 234 | 210 | 265 |
尺寸B1mm | 122 | 148 | 122 | 175 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 最大安装空间高度×宽度mm | |
牵引滑车 | HHQ30/250 | 0901035 | 25 | 70×100 |
中间滑车 | HHM30/250 | 0902035 | 25 | 70×100 |
尾架 | HHW30/25 | 0903035 | 25 | 70×100 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 是士安辈容间高度X塞度mm | |
牵引滑车 | IHQ10/140 | 0901010 | 14 | 45×100 |
中间滑车 | IHM10/140 | 0902010 | 14 | 45×100 |
尾架 | IHW10/140 | 0903010 | 14 | 45×100 |
类别 | 适用在I型钢INP120~160和H型钢IPE102~150轨道上 |
载重量 | 550kg |
材质 | 钢热镀锌处理 |
环境温度 | -40℃~+125℃ |
运行速度 | ≤300 m/min |
INP | 180 | 200 | 220 | 250 |
尺寸A mm | 200 | 206 | 216 | 225 |
民士B mm | 116 | 122 | 132 | 140 |
IPF | 200/150 | 250/200 | 250/250 |
尺寸A1mm | 256 | 310 | 360 |
尺寸B1mm | 172 | 225 | 275 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 最大安装空间高度×宽度mm | ||
单层 | 牵引滑车 | IHQ40/370 | 0901040 | 37 | 85×260 |
| 中间滑车 | IHM40/370 | 0902040 | 37 | 85×260 |
| 尾架 | IHW40/370 | 0903040 | 37 | 85×260 |
双层 | 牵引滑车 | IHQ40/370S | 0901045 | 37 | 85×260 |
| 中间滑车 | IHM40/370S | 0902045 | 37 | 85×260 |
| 尾架 | IHW40/370S | 0903045 | 37 | 85×260 |
型 号 | 编 号 | 单根电缆允许最大厚度或直径mm | 最大安装空间高度×宽度mm | ||
单层 | 牵引滑车 | HHQ40/370 | 0901060 | 37 | 85×260 |
| 中间滑车 | HHM40/370 | 0902060 | 37 | 85×260 |
| 尾架 | HHW40/370 | 0903060 | 37 | 85×260 |
双层 | 牵引滑车 | HHQ40/370S | 0901065 | 37 | 85×260 |
| 中间滑车 | HHM40/370S | 0902065 | 37 | 85×260 |
| 尾架 | HHW40/370S | 0903065 | 37 | 85×260 |
1、 当拖车首次安装完成使用一段时间后,需要重新拧紧一次紧固件。
2、 电缆拖令系统使用半年或一年后,主要进行以下维护:
(1)确定电缆在拖车上的分布是否均匀 . 当拖车倾斜向轨道的一边时,这表示拖车在轨道两侧不平衡,如果不调整它将继续倾斜,直到电缆拖车损坏为止。
(2)检查电缆是否紧压在马鞍梁上,尤其注意圆电缆的排放顺序,并且观察电缆是否被压紧。
(3)拧紧所有拖车的紧固件。
(4)检查拖车的滚轮磨损情况,必须更换磨损严重的滚轮,并且建议整套更换。
(5)如果每台拖车磨损的位置不同,在更换拖车前,我们必须找出原因和解决的方法。
1. 积放空间的长度应该注意的电缆拖车型号,规格,数量。
2. 当你有特殊的要求时,你可以和我们的技术部门联系。